ag凯时真人注册网址bf08.cc网站地址☜:北向资金净流出近18亿元
时间：2025-04-13 05:30 作者：张之江 浏览量：1414
“天路”守护者
青藏铁路是世界上线路最长、海拔最高的一条铁路，2006年全线通车后结束了西藏不通铁路的历史，搭起了一条连接内地与西藏的生命线。两年后，来自武警西藏总队那曲支队唐古拉中队的40余名官兵背上行囊，翻越唐古拉山口，驻扎在海拔5061米的雪山之巅，成为“天路”守护者。
14年来，一茬茬中队官兵驻守在无人区，与茫茫雪山为伴，日夜守护青藏铁路与青藏公路的安全通畅。他们最喜欢唱的一首歌名为《边关有我》，其中一句歌词写道，“肩负使命，我从唐古拉走过，风雪和雄鹰陪我一起巡逻……放心吧妈妈，边关有我。”
唐古拉山脉正是中队官兵14年来最熟悉的地方。中队营区位于群山深处，青藏铁路与青藏公路从营区两侧穿过，是这里与外界唯一的交通连接。自来水管至今没有接通到营区，官兵们的日常生活用水全赖营房后的两口水井。一旦遇上雨雪天气，井里的水变得浑浊，中队便不得不求助于青藏铁路公司，为工区人员供水时捎带着送些水来。
如今在中队驻守时间最长的是老兵谭延兴，他已在此服役9年，亲眼见证了现代生活在这里的“延迟”。2013年谭延兴刚来时，中队只有一部座机电话，每名官兵一周只有一次与家人通话的机会，还需要通过支队的总机来转接。2015年，可以用手机了，但通话时要高举手机四处找信号。2018年，4G信号在城市里已经普及5年后，官兵们的手机上终于出现了4G标志。
最近的市区距离这里300多公里，除了休假回家，官兵们平时能看到的景象只有营区和那条风雪巡逻路。
巡逻路全长138公里，包含30余处重点巡逻目标、5个需徒步巡逻地段和300多处需查看的桥梁机站、涵洞。中队官兵的任务是检查沿线每一处电路设施是否运转正常，每一个围栏是否被动物或风雪破坏，以此保证通车安全。
这里风沙很大，巡逻时必须戴口罩。驻地常年降雪，一年里平均180多天在下雪，年最低气温可达零下40摄氏度。
官兵们日复一日巡逻，到达终点安多县城后再返回，全程近300公里。每次出发前，巡逻组长都会仔细检查组员们携带的装具，除了正常所需装备，还会带上“四件宝”——劈好的柴、中队蒸的馒头、装满壶的热水、简易修车工具。“如果天气好，完成巡逻需要15个小时。”已经300多次踏上巡逻路的谭延兴解释说，“有时在路上遇到需要帮助的牧民，这些东西也能派上用场。”
排长宋佳龙记得第一次参加巡逻是在冬天。当时巡逻车还没走到最近的点位18号桥梁，漫天大雪就把道路盖得严严实实。任务必须完成，宋佳龙只能下车带着战友在齐膝深的雪地里蹚路基，边摸索边前进。抵达18号桥梁后，宋佳龙看到整个桥梁都被积雪覆盖，不知深浅。他又带
着两名战士一起，手拉着手从雪地上爬过去检查。
后来驻守中队的几年里，宋佳龙亲眼看见营区内100多公斤重的车库大门被狂风硬生生刮倒，新建的临时岗亭被直接吹翻。他慢慢明白了，唐古拉山脉的美景属于往来其间的旅客，而作为“天路”守护者，首先要做的就是战胜恶劣的自然环境，完成巡逻任务。
下士刘超在入伍前没想过自己要到雪山里巡逻，家境优越的他起初只是想“来部队锻炼两年”。征兵时，他不顾父母的反对坚持填报“到艰苦偏远地区服役”。
后来，他在这里得到了“充分的锻炼”。作为武警部队环境最艰苦的单位之一，刘超和战友们全年与风雪作伴。14年来，无论自然天气有多恶劣，中队官兵每天雷打不动地巡逻，至今已累计巡逻140余万公里，连起来可绕赤道35圈半。
刚来时，刘超并不理解在此巡逻的意义。几次任务后，他发现火车每次经过哨所时都会鸣笛，而巡逻的哨兵则会在此时停住脚步，面向火车列队敬礼。
老班长谭延兴告诉他，那是10多年来哨兵与火车间无言的默契。“哨兵每次向往来的火车敬礼，都是在向祖国和人民汇报，在唐古拉山深处，有一群穿着橄榄绿的年轻人守护着这条‘生命线’的安全畅通。火车司机鸣笛回礼，则是在向坚守的官兵致意。”谭延兴说。
2021年冬天，刘超深切体会到了这份默契背后的意义。那年除夕，他留守战位，在巡逻线上度过。当深夜里列车疾驰而来，站在畅通无阻的铁路线旁，刘超忽然备感骄傲。他和战友们站在风雪之中，庄重地抬起右手，高声大喊：“祝祖国平安，阖家欢乐，家人安康。请接受，军礼是我们最好的表达！”
那一刻，刘超热泪盈眶。如今回忆起来，他仍激动地说，“在这敬礼与回礼的过程之中，蕴含的是我们铁路守护官兵最能体会的深情。”
中队官兵的守护也为往返于青藏线的行人旅客带来安心。在中队门前不远处，一块醒目的牌子上写着“有困难，找武警”几个大字。中队荣誉室里放着一厚摞感谢信和数面锦旗，都来自于这些年被帮助的受困群众。
2016年年初，唐古拉山降下多年未遇的特大暴雪，连续十几天没有出太阳，造成109国道唐古拉山段大面积结冰，导致30多公里的严重堵车，上千人被困滞留。在零下十几摄氏度的天气中，中队官兵紧急出动，为来往行人送汤送药，拿出储备的蔬菜水果提供给被困人员，还把出现高原反应的人员接到中队吸氧。
在中队指导员李明辉看来，为往来人民群众尽可能地提供帮助，是对“人民武警为人民，人民武警爱人民”这句话最好的诠释。“这也是除了守护青藏铁路外，我们驻守在这里最重要的原因。”他说。
但这里毕竟是空气含氧量不足平原地区40%的高原地区，待久了难免会对身体有影响。高原红细胞增多症、高原血压异常、高原心脏病等疾病在中队老兵的身上十分常见，新兵来到这里，则首先需要考虑应对强烈的紫外线侵袭。
这些无法阻挡中队官兵扎根于此的坚定信念。瓜果在这里很难成熟，官兵们“不信邪”，自己建起大棚，还从家里捎来菊花菜、豌豆、金丝瓜等种子尝试种植。一年休假结束，一位上士带回十几种花种子，如今每年夏天，温室里薰衣草、樱花、玉兰花等竞相开放，成为官兵们训练之余休闲娱乐的“胜地”。
去年，“万里边疆数字文化进军营”建设项目在中队落地。经过近一年的建设，VR体感设备、数字化图书阅览室和数字电影厅等富含科技感的物品进驻军营，不少官兵开心地说，“连在家都没体验过的VR设备，没想到竟然在军营里体验了一番。”
李明辉承认，在调任中队指导员前，他曾担心自己能否胜任这个主管官兵“思想工作”的职务，但后来他发现担心是多余的。“没有人抱怨，大家都很愿意在这里坚守下去。”李明辉说，“别看环境艰苦，但年轻战士们的责任感得到了充分激发。”
刘超在服役期满后决定留下来，继续守护青藏铁路。如今他已成长为一名班长，每次面对火车飞驰，他都会带队敬礼，告诉年轻的新兵为什么要日复一日地巡逻、守在无人区。
每年新兵到来，中队会在刻着“世界铁路海拔最高点5072米”的中铁十七局唐古拉纪念碑旁举行一场下队仪式，那里埋葬着青藏铁路修建过程中牺牲的108位英烈。纪念碑不远处是巡逻路的起点，火车隆隆驶过，悠长的汽笛声响起，在唐古拉山和青藏铁路的共同见证下，这些“天路”守护者会完成又一次的接续传承。
中青报中青网记者 郑天然 通讯员 韩瑞 蒋国语 来源：中国青年报
” 打造宜居社区，是蛇口在新的历史环境下的又一“卖点”“时间就是金钱，效率就是生命”“空谈误国，实干兴邦”等口号从这里传遍中国 南海意库以引进文化、设计、创意类公司为主，据招商蛇口提供的数据，园区目前入驻企业超过190家，产业聚集度超80% 阳光城合计所持慧智优佳的股权比例由100%调整为70.59%，将继续保持对慧智优佳的实际控制他也是一位具有非凡广度的理论家，他不仅为拍卖理论提供了基础性的见解，还跨越了现代微观经济理论的范围ag凯时真人注册网址bf08.cc网站地址☜如今来看，深圳经济特区的发展最为瞩目，为什么？ 张军：1980年8月全国人大常委会颁布了《广东省经济特区条例》，深圳经济特区正式成立，地域包括今罗湖、福田、南山、盐田四个区